当减速马达出现过热甚至冒烟，原因可能是这些

下面是由永坤电机生产厂家为大家分享的内容，当减速马达出现过热甚至冒烟，原因可能是这些：
（1）减速马达电源电压过高，使铁心发热大大增加；
（2）电源电压过低，马达又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；
（3）定子、转子铁心相擦，电动机过载或频繁起动；
（4）减速马达风扇故障，通风不良；
（5）马达缺相，两相运行；
（6）环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞；
（7）笼形转子断条；
（8）定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

减速马达出现过热甚至冒烟的处理方法

（1）降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是马达Y、△接法错误引起，则应改正接法。
（2）提高电源电压或换相供电导线；
（3）清洗马达，改善环境温度，采用降温措施；
（4）检查并修复风扇，必要时更换；
（5）检查定子绕组，消除故障
（6）消除擦点（调整气隙或锉、车转子），减载，按规定次数控制起动；
（7）检查并消除转子绕组故障；
（8）恢复三相运行；


另外，关于减速马达的润滑脂的更换和重添数量要求;

一般减速马达为3#锂基润滑脂，充填数量为：
2极2800-2900转的，充填总容积的40-50%；
4极1400-1490转的，充填数量为总容积的70%左右；
6极1000转以下的，充填80-90%，但是绝对不能加满。

装配中端盖要用螺栓均匀带紧，直至上好止口到位，装配结束后，要用手盘转子，是否灵活确认无误方可上热装背靠轮，还要注意不要因为背靠轮的高温而使新换的润滑脂由于高温而变质；检查和紧固接线盒、风扇罩、接线端子、接线板啊什么的螺栓，最后找正对轮的间隙，紧固好地脚螺栓，进行空车试车，只有以上各工作完全无误后方与被拖动设备接。

减速马达的轴承一般运行１０００——１５００小时后加一次润滑脂，运行２５００——３０００小时后更换一次润滑脂，不同型号的润滑脂不能混用，更换时必须将旧润滑脂清洗干净。
如果你使用的是同步减速马达，也应该对其进行维护

为保证减速马达能长期稳定安全运行，永坤电机生产厂家建议经常对马达，减速机进行检查与维护，消除隐患，运行时，应检查马达各部的温度、震动是否正常，定子绕组端部有无松动，磨损、漏胶、发热、及变色，冷却系统有无漏水与结霜，进出口风温是否正常等。